Trasmissione Sh125 - Automototuning

Campana frizione alettata maxi wing clutch bell d.interno 125 mm e peso 960 grammi
Campana frizione termica antiscoppio.
Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio.
Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato.
Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi.
Equilibratura dinamica totale.
Trattamento termico di nitrurazione morbida.

Frizione automatica non regolabile maxi fly clutch per campana frizione d.125

Frizione automatica regolabile maxi delta clutch per campana frizione d. 125
Consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter, producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza.

Frizione e campana d.125 maxi delta system.
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

Sistema composto dalla famosa:
Frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Maxi Fly Clutch)
Più campana in acciaio (Maxi Wing Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

Variatore multivar 2000 marca Malossi
honda sh i abs 125 ie 4t lc euro 5 2020 al 2023 (jf90e)